› 選擇地區
三藩市
紐約
洛杉磯
其他美國地區
香港 台灣 北美
 
2019年07月22日

【曾淵滄專欄】港鐵撥備 做法聰明 - 曾淵滄

沙中工程出問題,港鐵先付錢,讓工程順利開工,是聰明的做法。
資料圖片

港鐵(066)在股價不斷創新高的時候發了盈警,說會撥備24億元,其中20億元是代支沙中綫工程出問題的補救方案所帶來的開支。理論上,這筆錢應該由承建商禮頓付,不過,禮頓當然在現階段拿不出錢來,相信將來也必定得上法院才可能追討。

根據合約,沙中綫的工程開支是應該由特區政府付,但是,今日特區政府如此弱勢,的確不易向立法會申請超支的金額預算,為了不讓工程延誤,只好由港鐵先付,將來才設法追討。

這是聰明的做法,讓工程進行是重要的,當年高鐵超支,特區政府也有感難以向立法會要錢,結果是港鐵發特別股息,協助港鐵的大股東──特區政府取得股息來支付超支。

這一回沙中綫工程出問題,港鐵先付錢,讓工程順利開工,將來再向禮頓或特區政府追討。如能向禮頓追討是最理想,如果追討官司拖得久,特區政府是有責任先付錢給港鐵,因為這是特區政府的工程與資產,港鐵只是代為管理。問題是目前特區政府很難向立法會申請撥款,因此,最簡單的方法是學習當年高鐵超支時,港鐵發特別股息,特區政府收到特別股息後,就可以支付沙中綫額外加固工程的費用給港鐵。

港鐵如果再發特別股息,最高興的人當然是像我這樣的小股東。

上周末,恒指突然急升1.07%,有些誇張,就憑中美官員通一通電話?我認為這是過度反應,是習特會後中美談判無期所帶來的焦慮所引起的反應,我覺得一通電話之後,談判之路依然遙遠。

曾淵滄
財經評論員

關心你飯碗,貼近你生活,即Like「蘋果ATM」FB專頁!
返回最頂
壹傳媒: 香港 台灣 | 私隱聲明 服務條款 刊登廣告 聯絡我們 招聘
© 2019 AD Internet Limited. All rights reserved. 版權所有 不得轉載