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2019年07月24日

【中環迷你裙】亂市揀盈利爆發股 - Samantha

中遠海能主力從事國際和中國沿海原油及成品油運輸,上周發盈喜,可伺機買入待突破。 互聯網圖片

元朗慘遭恐襲,無差別打人,有建制派仍強調事情「有果必有因」,顯然維護政權為先,保護人民是其次。

今次災難對金融市場有甚麼壠示?警務處一哥向上市公司作完美示範,如果唔夠資料唔好見傳媒,見得記者預你準備充足,如果一些簡單問題也要「回去理解吓」,那就是閣下或者團隊沒打好份工,俾記者問到節節敗退真的很難看。

對資金而言,黑社會介入事件無疑傷害力遠大於過去17次遊行,單看舖頭全閂門可見一斑!外圍腳震震,港府繼續搞大頭佛,唔想遭池魚之殃,可以從盈喜股入手。主力從事國際和中國沿海原油及成品油運輸的中遠海能(1138)上周發盈喜,預期上半年淨溢利錄得介乎於4.4億元至5億元(人民幣.下同),去年同期則淨虧損約為2.37億元,主要受惠於全球石油消費穩中有升,美國原油出口增加令市場貨量和運距提升,大幅降低了OPEC減產及船隊增長的影響等。

原名為中海發展的中遠海能,經歷中遠、中海系大重組兼改名後,按運力規模統計,中遠海能是全球第一大油輪船東。2018年國際油運市場陷入低潮,該股盈利大幅倒退逾9成,2019是涅槃重生的格局,市場憧憬下半年無論油價和油品消費基數低下,仍會按年出現增長。

第二,國際海事組織(IMO)2020年起實施「限硫令」,明年起,全球範圍內,所有船舶的二氧化硫排放標準將從目前的3.5%大幅下降到0.5%,迫使部份運力暫時退出市場或者提前拆解,間接有助穩定和推升油輪運價。

第三,美林最新報告指,貿易戰風險屬過份渲染,即使中國暫停進口,美國出口至亞洲的原油仍有望增長。據全年業績顯示,中遠海能的國內和國外業務分別佔盈利貢獻的63%和37%,中遠海能2018年承運裝港來自「一帶一路」沿線國家的貨源佔公司進口總貨量約77.6%,國際航線有助拉動盈利向上。現時預測市盈率不足10倍,估值吸引,圖表上該股出現後抽,可伺機買入待突破。


Samantha
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