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2017年04月21日

【海航之謎】王岐山做大靠山?解構海航喪走資之謎

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最後更新: 0421 13:49 / 建立時間 (HKT): 0421 00:03

在內地神秘崛起的海航集團,去年起開始海外瘋狂走資,除在香港天價搶地外,更全球大買資產,交易總額達到400億美元以上(約合3120億港元),並在中央已全面堵塞資本外流情況下,仍獲得大開綠燈,令市場人士稱奇。流亡海外的中國富豪郭文貴,周三接受美國之音訪問時爆料,指習近平正查中紀委書記王岐山家族在海航集團的利益。消息雖未能證實,但印證這家紅色資本新貴,背後有諸多不尋常之處。

其實內地網上多年前已流傳,海航為王岐山家族勢力範圍,但未有詳細內容。郭文貴之前曾多次大爆中國高官的貪腐猛料,中國外交部周三證實,已對他發佈紅色通緝令。郭文貴當晚即指,習近平正查王岐山妻子姚明珊及外姪姚慶持有海南航空股份的內幕,涉及十九大前的中共高層權鬥。習近平調查王岐山的傳聞,與海航集團喪走資有否關係?郭文貴爆料後,目前各界已對此議論紛紛。

翻查資料,海航創辦人兼董事長陳峰與王岐山早年曾有交集。在1988年,任中央農村政策研究員的王岐山首度獲中央重用,利用世界銀行貸款項目資金,創辦中國農業信託投資公司並任總經理,踏上金融高官之路;陳峰則在該年離開民航總局,任農業信託公司世界銀行貸款項目辦公室主任,成為王岐山心腹。一年後,王岐山轉任建行副行長,陳峰則南下海南,其後被海南省政府委託創辦海航。在2002年,王岐山出任海南省委書記,再度成為陳峰上司。

目前王岐山妻子姚明珊及外甥姚慶等人,未見海航集團董事名單。但海航集團股權結構極度神秘,主席陳峰曾公開表示,「中國沒有人能看懂海航。」海航的起家資金,來自1993年海南省政府下撥的1,000萬元(人民幣‧下同),其後資產極速膨脹,目前超過萬億元,囊括航空、酒店、旅遊、地產、商品零售、金融、物流、船舶製造、生態科技多瓣業務。去年收入逾6,000億元,旗下有8間A股及3間香港上市公司,更通過大肆收購,擬打造成全球巨無霸。

雖然創辦資金來自政府,但因經過多次改制,海航如今屬於國企還是民企,已經無人說得清。根據上市文件,海航集團由「海南航空工會」持有,其後內地規定工會不能做上市公司大股東,海航工會在2015年將部分股權轉給「海南慈航公益基金會」,基金會持70%股權,工會則持30%。但無論基金會還是工會,都沒有任何公開資料,背後是何方真正持股,以及陳峰本人及其他高層的股權比例,均成為謎團。

背景神秘的海航集團發展有如神助,在起步初期,就已將買入航機向銀行重複質押,其後旗下A股上市公司多次互相擔保,屢屢犯規,但均獲金融監管機構放行。更神奇的是,在1995年引入大鱷索羅斯投資2,500萬美元買旗下海南航空25%股權,成為首家引入外資的民航公司。

海航集團更獲王岐山曾主政的海南省政府大力關照。在上世紀90年代,海口市新建美蘭機場,其後由海航獲得原海口市大英山機場舊地的開發權。大英山規劃總用地面積約566公頃,較香港啟德總規劃面積328公頃還要大七成,由海航獨家獲得。大英山其後成海南省政府所在地,以及商務金融和高檔住宅區,令海航一躍成為海南最大地產商。

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