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2017年06月19日

【Lalamove】「狀元賭徒」挾3,000萬創業
由van仔做到電單車

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最後更新: 0619 12:08 / 建立時間 (HKT): 0619 00:03

他是香港新界區首位「十優狀元」,在史丹福畢業後曾做過七年職業賭徒,2013年毅然創業,三年前曾講過「呢一鋪係我人生最大嘅賭注」,他就是Call車貨運物流平台Lalamove(前身EasyVan)的創辦人周勝馥(Shing)。事隔三年,呢場賭博贏定輸?Shing笑言,「未開款,未有結局,唯一睇到終點嘅互聯網公司就係睇到墳墓。」

從賭博到創業

正所謂「十賭九輸」,Shing正正是第十個從賭場贏錢的賭徒,賭到財務自由,2002年起七年的職業賭徒生涯羸了3,000萬。是什麼令他走出賭場,踏上創業之路?原因好簡單,「因為打牌打到有啲悶」,「一日打10個鐘,一年打364日,初一唔打」,他厭倦了天昏地暗打牌的生活。Shing表示,「我係咪想墓碑上面就話 『Shing一世靠poker賺好多錢』呢?咁我未必」,poker是一個零和遊戲,你要贏就有人輸,相比賭博,更想去創造價值。他用了四年時間找人生目標,之後創立了EasyVan,亦是今天的Lalamove。

從EasyVan到Lalamove

大家或者對Lalamove的前身EasyVan較為熟悉,2013年成立初期,在call車平台市場與GoGoVan曾有一番惡鬥,但由於較遲起步而處於劣勢。EasyVan翌年轉戰東南亞市場做開荒牛,但進入泰國市場時,遇上了一個嚴峻的挑戰,因為當地是沒有「van仔」的,街上最常見的交通工具的是電單車。為配合進軍泰國,EasyVan正式改名Lalamove,並增設電召電單車服務。Shing表示,憑著先發優勢,在東南亞市場「我哋係No.1,冇乜其他對手」,尤其是在曼谷等大城市。

近年,Lalamove迅速進軍泰國、新加坡、台灣、菲律賓與中國市場,現時公司在內地超過80個城市有業務,目標是今年底將服務覆蓋內地100個城市。他希望公司成為香港其中一間估值達10億美元的「獨角獸」公司,兩三年後可以上市。Lalamove成立至今共進行了三輪融資,並獲6,000萬美元資金,據初創企業評分網站Oddup資料顯示,公司估值達2億美元,要成為繼Welab及Tink Labs後本港第三隻「獨角獸」,仍一段距離。

Lalamove VS GoGoVan

除了貨van及貨車召車服務,Lalamove去年8月推出全港首創電召電單車服務,揚言「我哋係全世界最快嘅貨運公司」,電單車可提供食物、文件、小件包裹運送,年初已有1,000名電單車司機使用平台。Lalamove香港區總監區子麟表示「用戶由落單嗰一刻,直至送到件貨去到收貨人手上面,只係需要一個鐘頭」,並聲稱在香港已完成超過兩萬張單,未試過有一張單超越一個鐘頭送到,現時電單車業務每月有約20%增長,增長速度比貨van業務快,但不願透露現時車隊人數。

講起電召貨車平台,Lalamove無可避免地會被人將它與GoGoVan比較。Shing指自己好少與競爭對手比較,「比如你追個女仔,你唔係諗住個情敵做啲咩,你係諗住點樣做令個女仔開心啲」。他更重視用戶的需要,要求嚴格管理司機操守及提升服務效率,大致做到「你落單可能15秒就有司機接單,5分鐘架車就到」。

GoGoVan自去年6月開始向司機收費,而Lalamove現階段不會收費。公司表示,下半年將專注於增加單量,亦表示香港市場仍未賺錢,但不排除未來會有收費計劃,「都係要收費嘅,一個公司你唔收費就永遠蝕錢架嘛。」

記者:曾木秀

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