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2017年12月23日

【港人歷險記】做水險柯南 最快兩年後月薪逾3萬

最後更新: 1223 17:06 / 建立時間 (HKT): 1223 00:01

年輕時選擇行船十年,80年代先後遇上海盜及伊朗﹑伊拉克戰爭,慶幸死裡逃生,現年60歲的伍學財(Raymond),做了30年水險專家,1977年時卻是一名水手,揚帆出海,不過考上了船長牌後,卻厭倦了海上的生活,選擇登陸重新出發,最終入了水險行業。

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水險是保險的其中一種,亦即是「海上的保險」,可簡單分為貨物運輸保險﹑船殼保險及責任保險等。海上保險有助貨主將損失及風險分攤給保險公司,若在航海中遭遇事故或災難時,能夠及時獲得補償之保險。

微小至如海運一顆鑽石,大至數百噸的變壓器,甚至人造衛星上太空也是水險範圍。現為史帶國際亞太區風險管理工程師Raymond指,從事水險之後,一年多遇上百多萬美元的電子零件失竊事件,置身其中更是偵探上身,將案件抽絲剝繭。

他憶述,當時批貨由中國運去美國及歐洲等地時,才出意外。到達目的地後,貨櫃打開發現是空空如也。這場「羅生門」事件,美國很自然爭辯,貨物由中國出發,失竊是必定在源頭發生。另一邊廂,中國亦指責,貨物去到美國才不見,失竊是目的地發生。

結果上網發現在中國某網站有發售這類電子產品,最終回到中國報公安,更發現原來有十多宗同類個案,但報警的只有他們的公司。經過一年多的搜證,發現是中國碼頭裏面的人參與其中,將貨櫃運出來,再把貨物偷空,然後再送回櫃入碼頭,以為神不知,鬼不覺,案件終於水落石出,找到部分贓物,及成功向中國碼頭索償。

不過Raymond表示,水險行業面對青黃不接的問題,現時部份從業人員工作至六十多歲,仍難以覓得人才接手。故政府去年推出保險業三年先導計劃,實習期間,每月有1.25萬元津貼,入行2至4年升至主任級,月入都有逾3萬元。

記者﹑旁白︰吳美茸
攝影︰邱仲權
剪接︰黃子聰

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