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2019年07月19日

國泰完成收購香港快運 將維持獨立廉航模式營運

建立時間 (HKT): 0719 23:06

國泰(293)發公告指,已於今日(19日)完成收購香港快運航空有限公司(HK Express)的100%股本權益,成為全資附屬公司。

國泰航空行政總裁及香港快運主席何杲表示,非常高興香港快運成為國泰集團一份子,深信這宗收購有利旅客、香港快運、國泰航空,及有利進一步鞏固香港國際機場的樞紐地位。

他指,香港快運會繼續以獨立的廉航模式營運,業務如常運作。旅客將會享受更多優惠票價及有更多航點選擇,「我們會與香港快運團隊緊密合作,確保過渡安排及工作暢順,繼續發展其航空業務,為乘客提供更稱心的服務。」

香港快運行政總裁林紹波會帶領公司團隊發展業務。林紹波已在國泰航空集團和港機工程公司工作二十多年,之前為國泰航空商務及貨運董事。國泰剛宣佈原策劃部總經理劉凱詩接任商務董事,負責客運業務收益管理及銷售分銷,以及客運貨運整體的機隊及網絡規劃事宜,而貨運商務則直接由顧客及商務總裁盧家培統理。

何杲表示,收購香港快運對國泰航空集團來說,是具吸引力及務實之舉,有利航空業務的長遠發展,更可壯大香港作為領先國際航空樞紐的競爭力。 他指出:「國泰和香港快運的業務及商業模式大致是互補的。香港快運掌握了一個獨特市場部份,連同國泰航空集團的龐大網絡,令往來香港的航班接駁力以倍數增長,會為廣大旅客帶來莫大裨益,包括更多選擇和更便捷的旅遊體驗。」

《蘋果》上周獲接近國泰消息人士透露,近月國泰已與香港快運多次會面,商討有關雙方商業營運,市場推廣及企業傳訊等方面的交接工作,預期於本周內完成交易。

國泰於今年3月宣佈,將斥49.3億元收購香港快運100%股權,當時預計交易於今年12月底或之前完成,交易後快運將成為國泰的全資附屬公司。

交易完成後,現時本港7間持有航空服務牌照的公司,將有4間收歸國泰旗下,包括國泰航空、國泰港龍航空、香港快運,以及全貨運公司華民航空。

香港快運2013年轉型為廉航,主要經營日本、韓國及東南亞航線,日本航點數目共11個,比國泰目前的8個多,鹿兒島、長崎、高松等均是國泰未覆蓋的日本航點。以相同日期時間由香港飛往東京為例,快運的來回票價總計為1,482元,國泰則需3,819元,後者貴逾2,000元,故即使廉航餐飲及行李託運費用「另計」,依然深受港人歡迎。

國泰成功收購快運後,其日本航點將增加近一倍至15個,競爭力大大提升。另一本地航空公司香港航空的勢力將被顯著削弱,現有7個日本航點中,僅餘岡山及米子兩個航點享有獨家營運的優勢。

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